ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN KİLOMETRE BAZLI VERGİ ÖNERİSİ
Dünya genelinde elektrikli araç kullanımının hızla yaygınlaşması, ülkelerin vergi sistemlerinde yeni arayışları beraberinde getiriyor. Benzin ve motorin tüketiminin azalmasıyla akaryakıt üzerinden elde edilen vergi gelirlerinde yaşanabilecek düşüş, alternatif modelleri gündeme taşıdı. Fransa’da tartışılan seçeneklerden biri de elektrikli araçların yaptığı kilometre üzerinden yol vergisi alınması oldu.
AKARYAKIT VERGİLERİNDEKİ KAYIP GÜNDEMDE
Fransa’da 2024 yılında akaryakıttan alınan KDV ve özel tüketim vergilerinden yaklaşık 24 milyar avro gelir elde edildiği belirtiliyor. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu gelirin ilerleyen dönemde önemli ölçüde düşebileceği yönündeki değerlendirmeler, yeni vergi yöntemleri üzerinde tartışılmasına neden oluyor. Kedge Business School ekonomisti Eric Pichet de olası gelir kayıplarının telafisi amacıyla alternatif mekanizmaların değerlendirilmesini savunuyor.
VERGİ KAT EDİLEN MESAFEYE GÖRE HESAPLANABİLİR
Gündeme getirilen modele göre elektrikli araç sahibinin ödeyeceği yol vergisinin aracın yaptığı kilometre üzerinden belirlenmesi öneriliyor. Araçların periyodik muayenelerinde kaydedilen kilometre bilgilerinin kullanılması ve iki muayene arasındaki mesafenin hesaplamaya dahil edilmesi seçenekler arasında bulunuyor. Böylece daha fazla yol yapan araç sahibinin ödeyeceği tutarın da yükselmesi öngörülüyor.
12 BİN 200 KİLOMETRE İÇİN 268 AVRO ÖRNEĞİ
Haberde aktarılan örneğe göre yılda 12 bin 200 kilometre yol yapan bir elektrikli araç için 268 avroluk vergi ödemesi gündeme getiriliyor. Ancak söz konusu rakam yürürlüğe girmiş genel bir elektrikli araç vergisi değil, Fransa’da tartışılan kilometre bazlı model kapsamında verilen bir örnek niteliğinde.
TÜRKİYE’DE KİLOMETRE BAŞINA VERGİ VAR MI?
Türkiye’de elektrikli otomobillerden yapılan kilometre üzerinden ayrıca vergi alınmasını öngören yürürlüğe girmiş bir uygulama bulunmuyor. Dolayısıyla Fransa’da gündeme gelen modelin Türkiye’de uygulanacağı yönünde kesinleşmiş bir karar söz konusu değil. Kilometre bazlı vergilendirme, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla özellikle Avrupa’da tartışılan alternatif modellerden biri olarak öne çıkıyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA VERGİ TARTIŞMASI SÜREBİLİR
Elektrikli araçların otomobil pazarındaki payının artmasıyla ülkelerin akaryakıttan elde ettiği vergi gelirlerinin geleceği de daha fazla tartışılıyor. Bu nedenle kilometre bazlı yol vergisi gibi alternatif modeller önümüzdeki dönemde farklı ülkelerde de gündeme gelebilir. Türkiye açısından ise mevcut durumda kilometre başına elektrikli araç vergisine ilişkin açıklanmış bir düzenleme bulunmuyor.