Kırıkkale-Çorum hızlı tren hatları büyük önem taşıyor

ELEKTRİKLİ HIZLI TREN YOL TESTLERİ BAŞLADI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya'da Türkiye’nin 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testlerine başlama törenine katıldı. Uraloğlu, "225 kilometre hıza sahip milli elektrikli hızlı trenimizin yol testlerini resmen başlatıyoruz" dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testlerine başlama törenine katlıdı. Törende konuşan Uraloğlu, "Bugün Türkiye’nin 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testlerinin başlamasıyla tarihi bir ana tanıklık etmek üzere bir aradayız. Bu gurur verici adım, milletimizin azmi, mühendislerimizin emeği ve TÜRASAŞ’ın köklü birikimiyle vücut bulmuştur. Bu milli zaferi birlikte kutlamaktan büyük mutluluk duyuyorum" dedi.

8’İNCİ YÜKSEK HIZLI TREN İŞLETMECİSİ KONUMUNA YÜKSELDİK"

Bakan Uraloğlu, "Demiryollarını Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren başlattığımız gelişim hamleleriyle devlet politikası olarak ele aldık ve öncelikli sektör olarak belirledik. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağımız, bugün 2 bin 251 kilometresi Yüksek Hızlı Tren hattı olmak üzere 14 bin kilometreye ulaştı. Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldik. Ancak biz sadece yeni hatlar inşa etmekle yetinmedik; devraldığımız o 11 bin kilometrelik demiryolu ağını da baştan aşağı yeniledik, modernize ettik. Sinyalli hat uzunluğunu, 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye çıkardık; elektrikli hat uzunluğunu 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye yükselttik. Böylece hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek, mevcut altyapımızı dünya standartlarında güvenli, hızlı ve verimli bir sisteme dönüştürdük. “

KIRIKKALE-ÇORUM ARASI ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

“Şu anda; İstanbul Halkalı - Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum Hızlı Tren Hatları ve Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı gibi çok önemli yeni demiryolu projelerinin yapımlarına da devam ediyoruz. Demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Ancak bizim vizyonumuz sadece demiryolu ağı uzunluğunu artırmak değil; bu hatlarda kullanılan her aracı, her bileşeni de yerli ve milli imkanlarla üretmek. Bu vizyonun en somut temsilcisi ise yüz yılı aşan tecrübesiyle ana ve kritik demiryolu bileşenlerini üreten bölgemizin en büyük raylı sistem araç üreticisi TÜRASAŞ’tır" diye konuştu.

BÖLGESEL BİR MERKEZ HALİNE GETİRECEĞİZ

Bakan Uraloğlu, "Geride bıraktığımız 2025 yılı, TÜRESAŞ için başarılarla dolu bir yıl oldu. Farklı türlerde toplam 801 vagon üreterek rekor kırdık. Askeri tank taşıma vagonu projesinde 2 yıllık üretimi 1 yılda tamamlayarak 100 adet teslim ettik. Bunun yanı sıra; 6 adet 160 km/saat Milli Elektrikli Tren, 20 adet E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi,8 adet Milli Banliyö Treni ve 6 adet akülü manevra aracı üretimiyle gücümüzü bir kez daha ortaya koyduk. Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde devam eden E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi çerçevesinde ilk etapta 2025 yılının sonuna kadar planlanan 20 adet lokomotifin tamamını üreterek TCDD Taşımacılığa teslim ettik. İnşallah, bu yıl 30 adet, 2027 yılında ise 45 adet daha üreterek toplamda 95 adet lokomotifi milli demiryolu ailemize kazandıracağız” dedi.